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減振器的結構是帶有活塞的活塞杆插入筒內，將油衝在桶中在筒中。活塞上有節流孔，使得被活塞分隔出來的兩部分空間中的油可以互相補充。阻尼就是在具有粘性的油經過節流孔時產生的，節流孔越小，阻尼力越大，油的黏度越大，阻尼力越大。假設節流孔大小不變，當減振器工作速度快時，阻尼過大會影響對衝擊的吸收。因此，在節流孔的出口處設置一個圓盤狀的板簧閥門，當壓力變大時，閥門被頂開，節流孔開度變大，阻尼變小。由於活塞是雙向運動的，所以在活塞的兩側都裝有板簧閥門，分別叫做緊縮閥和伸張閥。
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